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昭通市大永高速公路建設提速

來源:云南昭通交通運輸集團有限責任公司   發布人:admin   發布時間:2019年7月30日   點擊:876次

路線施工便道全部完成,電力、通訊、管網"三線"遷改全部完成,施工臨時用地完成90%,施工場站建設完成60%,隧道單口進尺每天3~7米,大(關)永(善)高速公路建設全面提速。

7月20日,全媒體采訪組走進大關至永善高速公路黃華隧道施工現場,數十名工人正忙于施工作業。昭通市大永高速投資公司總經理周明發告訴記者:"大永高速是昭通高速公路網絡的重要路線,該項目的實施將結束永善縣不通高速的歷史。目前,參建各方正緊盯時間節點目標全力推進工程建設,確保大永高速2022年建成通車。"

大關至永善高速公路是昭通市高速公路網東西向重要聯絡線,也是目前昭通市至永善縣的第一條高速公路。該路線起于大關縣上高橋鄉,止于永善縣黃華鎮朝陽壩南,全長61.4公里,總工期42個月,設計時速80公里/小時,四車道高速公路標準,概算總投資127.3億元。全線共設15條隧道、18座橋梁,其中控制性工程蓮峰隧道長達11公里,全線橋隧比94.2%,每公里造價2.1億元,單公里造價居全市之最。

"這是目前我遇到的困難度最大的工程。"大永高速A4標段項目經理部總工程師張學輝介紹,大永高速經過烏蒙山集中連片特困地區,沿線高山峽谷并存,地形地質條件復雜,面臨高邊坡、堆積體大、施工環境惡劣、巖溶地貌復雜等諸多困難。以大永高速A4標段為例,路線包括4個隧道、5座橋、一座互聯互通,其中4個隧道16個口,有10個口開在懸崖上,兩個處在滑坡體上。整個施工場地基本是兩山夾一溝,有的地方兩山之間只有50米,加之于施工點多在懸崖峭壁,施工場站及便道建設也面臨巨大挑戰。

昭通市大永高速投資公司總經理周明發介紹:"為確保項目如期建成通車,公司在多次召開專家會議攻克難題,在技術上確保項目計方案技術安全,同時優化施工流程,強化要素保障,嚴控工程進度、工程質量和施工安全,全力以赴推進項目建設。"

截至目前,大永高速各施工標段多點開花同步建設,項目駐地建設全部完成,拌和站、預制場、施工用電等大臨工程快速推進。主線隧道開挖支護完成2063.9米,仰拱澆筑完成1090.8米,主動及被動防護完成5280米。 (摘自云南交通運輸廳網站)

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